DEN NYA SIDENVÄGEN ska bli en väg av en helt annan kaliber. – Området bebos av nära nog tre miljarder människor och är den största marknaden i världen, med en potential utan motstycke, sa Xi Jinping när han första gången presenterade BRI under en presskonferens i Astana, i Kazachstan.

Den Nya Sidenvägen som byggs av Kina riskerar (avser?) skuldsätta de länder den passerar. Det är alltså kineserna som håller ekonomisk fordran på de medverkande staterna och som kommer att ställa krav. Ska vi kalla det ekonomisk kolonialism eller bara normal maktpolitik i det tjugoförsta århundradet?

Den följer i stort den traditionella sidenvägarna, och tittar vi på kartan finns tre mycket viktiga nyckelområden, nämligen Xinjiang, Iran och Irak. Det här är en liten snutt av den nya kinesiska Sidenvägen, det enorma nät av transportleder som binder Kinas handel med andra delar av världen. Här i allra östligaste Kazakstan löper en snabb motorväg in i landet från gränsen mot Kina. Sidenvägen handlar om enorma kinesiska investeringar i infrastruktur. Kina och Iran ska teckna avtal om fördjupat ekonomiskt samarbete de närmsta 25 åren, inklusive kring projektet ”nya sidenvägen”.

När Kina presenterade sitt infrastrukturprojekt Belt and Road Initiative, mer känt som Nya sidenvägen, beskrevs det som ett enormt steg för När Kina köper upp utländska företag och investerar i järnvägar, kolkraftverk exporterade sina varor och uppfinningar över världen längs Sidenvägen. President Trumps nya importtullar kan det bli en hård nöt för svensk Är det möjligt att skapa en balanserad relation med Kina? inklusive Afrika, och projektet ”den nya sidenvägen” är kronjuvelen i den kinesiska Intelligenta behållare på nya sidenvägen. Den gamla Sidenvägen var inte en enda väg, utan ett antal olika rutter som sammanband Kina med Europa och till en 2015 startade Kina The Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB). Den nya sidenvägen bygger till stor del på produktion av smutsig energi.

Är det möjligt att skapa en balanserad relation med Kina? inklusive Afrika, och projektet ”den nya sidenvägen” är kronjuvelen i den kinesiska

Kina och Iran ska teckna avtal om fördjupat ekonomiskt samarbete de närmsta 25 åren, inklusive kring projektet ”nya sidenvägen”. USA:s president Joe Biden har föreslagit att demokratiska länder ska kontra med ett eget infrastrukturprojekt. Den nya Sidenvägen, eller One Belt One Road, lanserades för några år sedan av Kina för att förbättra transporterna mellan Kina och Europa och knyta samman länderna längs rutterna.

Nyheterna i TV4 från 2017-04-30: Det första godståget direkt från London till Kina kom igår fram till staden Yiwu. Tåget, lastat med bland annat whisky och l

Kina vill att Asiatiska utvecklingsbanken utökar stöd till nya Sidenvägen och AIIB ANNONS Kinas vice finansminister Yu Weiping uppmanar den Asiatiska utvecklingsbanken, ADB, att vara mer delaktiga i projekt med koppling till nya Sidenvägen och Asian Infrastructure Investment Bank, AIIB. Initiated in 2013, the BRI is Chinese leader Xi Jinping’s grand plan to connect Asia with Africa and Europe via land and maritime trade networks and, perhaps most importantly, create new routes for China’s strategically vulnerable fuel imports shipped by sea mostly from the Middle East.

Första Volvobilen på nya Sidenvägen, den 30 maj 2017. Sedan dess rullar varje vecka 225 stycken Volvo S90 lastade på godsvagnar från fabriken i Daqing i nordöstra Kina hela vägen till Zeebrugge i Belgien.
Rainbow nisha rokubo no shichinin

I juni 2014 valdes en 5 000 km lång del av Sidenvägen, belägen i Kina, Kirgizistan och Kazakstan tillsammans med 33 specifika platser längs vägen in på Unescos världsarvslista på den 38:e generalkonferensen . Belt and Road Initiative (BRI), även kallat den nya sidenvägen, lanserades av Kinas president Xi Jinping i september 2013. Kina spänner musklerna med ny sidenväg.
Christina fulton

Kinas nya sidenväg är ett biljonprojekt som ska frakta varor till land och sjöss över tre kontinenter. Men den nya siden vägen är inte bara en väg

Den nya Sidenvägen är ett nätverk av land- och havsförbindelser som ska underlätta Asiens handel med Europa, Afrika och Mellanöstern.

Det är världshistoriens största infrastrukturprojekt. Den nya sidenvägen ska förena öst och väst och Kina satsar minst 1000 miljarder dollar.

Även om det är något dyrare att frakta varor med tåg än med båt blir tidsvinsten betydande - så Nya Sidenvägen lär bli konkurrenskraftig.

Kinas ledare Xi Jinping under ett av hans besök utomlands. Барвенковский, 2017. Wikimedia Commons.